Algo más que Historias.
2007, el año sin “Schumi”
A punto de comenzar el Mundial de Pilotos de Fórmula 1, todo parece una incógnita que no se resolverá hasta después de las primeras carreras, o por lo menos después de la primera de ellas.
Los interrogantes son muchos debido a la multitud de cambios. Para empezar, este es el primer año desde la retirada de Michael Schumacher. Fernando Alonso cambia de equipo con todo lo que eso conlleva. Este año sólo hay un proveedor de neumáticos (bridgestone). Hay multitud de cambios en la normativa. Hay nuevos pilotos. En general, después de la pretemporada, todo el mundo piensa en Ferrari y McLaren para la lucha por los triunfos finales, pero habrá que estar también atentos a BMW Sauber y Renault (que seguro que da guerra).
VS. 
En cuanto a los pilotos con más opciones para acabar Campeones, en principio creo que Felipe Massa es el que más probabilidades tiene, pero con el permiso de Alonso, Kubica, Raikkonen, Heidfeld y Hamilton, que no se lo pondrán fácil. Por supuesto esto se basa en mi creencia personal y en lo que ha pasado durante la pretemporada, la realidad y el acontecer de las carreras pondrán al final a cada uno en su lugar.
Como muchos aficionados, estoy impaciente porque empiece el mundial, al que sólo le quedan días para inaugurar el “Gran Circo” de este año. A ver qué tal se portan los periodistas este año, trayéndonos los detalles de los entrenamientos y las carreras en cada Gran Premio. Sólo espero que la emoción dure siempre hasta el final, que es lo que nos mantiene atentos a las pantallas.
& 
El año que viene seguro que la Fórmula 1 viene cargada de novedades, o sea que lo de aprenderse el reglamento no se yo si resultará muy útil para los meros aficionados, creo que con las normas básicas tendremos bastante. Por ahora, para el que no esté muy informado os diré que los puntos se reparten en función del puesto, así, el primero es el que más puntos se lleva (10), después el segundo (8), el tercero (6), el cuarto (5), el quinto (4), el sexto (3), el séptimo (2) y el octavo (1), el resto de coches no puntúa. La velocidad máxima en boxes el año pasado era de 100km/h y en esta temporada se reduce a 80km/h, ¿verdad que parece que los coches están casi parados? Este año se puede cambiar de neumáticos las veces que sea necesario, así es que eso no será un problema y si sale el “Safety Car” (coche de seguridad, cuando hay algún problema pero sin parar la carrera), los coches doblados podrán recuperar la vuelta perdida y nadie podrá entrar en boxes hasta que se indique (salvo emergencias, claro).
En fin, nos espera un campeonato apasionante y si queréis, podemos seguir hablando de ello en el foro!!
Texto: JoseMa
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